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汽车配件压铸模具 压铸模具认准永康乔一
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永康乔一与您分享压铸模具浇注系统设计注意事项及校核


横浇口设计

横浇道是金属液从直浇道末端流向内浇口之间的一段通道,其作用是将金属液引入内浇口,同时当压铸件冷却时用来补缩和传递静压力。

横浇口设计要点:

(1)横截面积从直浇道的末端起到内浇口止应逐渐缩小,否则横浇道中出现横截面积扩大,汽车配件压铸模具找哪家,会使流过该处的金属液出现负压,汽车配件压铸模具加工厂,由此必然会吸收分型面上的空气并增加金属液流动过程中的涡流。

(2)多型腔压铸模的一次横浇道截面积应大于各二次横浇道的截面积之和。

(3)横浇道截面积在任何情况下均应大于内浇口的截面积。

(4)为了减少金属流动阻力,达到均衡流速,横浇道不宜突然收缩与扩张。

(5)为了改善模具的热平衡条件,根据工艺需要,可以设置盲浇道,同时盲浇道兼有容纳冷污金属和气体的作用。


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永康乔一与您分享铝合金压铸件表面处理工艺

(1)除油:碱洗的目的主要是去除铝合金表面沾附的油污。常用的碱洗液配方由Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加剂组成,主要用浸洗和喷洗,也可用电解清洗和超声波清洗。

(2)去除氧化膜:铝材表面自然形成的氧化膜是不均匀非连续薄膜,在涂装前必须清除,对于轧制的铝合金制件可用铬酸、硫酸、氢1氟酸的混合液来去除表面氧化膜,而压铸件则以硝1酸为主。

(3)化学转化:转化处理的目的是使铝合金表面形成致密而均匀的连续薄膜。这一工序的作用相当于钢铁件表面处理工艺中的磷化工序,但其溶液不同,铝及铝合金的转化膜以铬酸/盐酸、磷酸/盐酸和氟氢酸为基础,汽车配件压铸模具厂,转化膜质量通常为2.5g/m2,转化膜形成后,汽车配件压铸模具,必须用清水清洗,然后用热风干燥,以增强膜层的硬度。

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永康乔一与您分享渗氮及有关的低温热扩渗技术

这一类型中包括渗氮、离子渗氮、碳氮共渗、氧氮共渗、硫氮共渗以及硫碳氮、氧氮硫三元共渗等方法。这些方法处理工艺简便、适应性强、扩渗温度较低一般为480~600℃、工件变形小,尤其适应精密模具的表面强化,而且氮化层硬度高、耐磨性好,有较好的抗粘模性能。3Cr2W8V钢压铸模具,经调质、520~540℃氮化后,使用寿命较不氮化的模具提高2~3倍。

美国用H13钢制作的压铸模具,不少都要进行氮化处理,且以渗氮代替一次回火,表面硬度高达HRC65~70,而模具心部硬度较低、韧性好,从而获得优良的综合力学性能。

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