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氮化工艺是压铸模具表面处理常用的工艺，汽车配件压铸厂家，但当氮化层出现薄而脆的白亮层时，无法抵抗交变热应力的作用，极易产生微裂纹，降低热疲劳抗力。因此，在氮化过程中，要严格控制工艺，避免脆性层的产生。

国外提出采用二次和多次渗氮工艺。采用反复渗氮的办法可以分解容易在服役过程中产生微裂纹的氮化物白亮层，汽车启动机压铸厂家，增加渗氮层厚度，并同时使模具表面存在很厚的残余应力层，使模具的寿命得以明显提高。此外还有采用盐浴碳氮共渗和盐浴硫氮碳共渗等方法。

这些工艺在国外应用较为广泛，在国内较少见。如TFI ABI工艺，是在盐浴氮碳共渗后再于碱性氧化性盐浴中浸渍。工件表面发生氧化，呈黑色，其耐磨性、耐蚀性、耐热性均得到了改善。经此方法处理的铝合金压铸模具寿命提高数百小时。再如法国开发的硫氮碳共渗后进行氮化处理的oxynit工艺，应用于有色金属压铸模具则更具特点。

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永康乔一与您分享压铸模具失效的原因

碎裂

压铸模具在压射力的作用下，会在薄弱处萌生裂纹，电动工具压铸厂家，尤其是模具成型面上的划线痕迹或电加工痕迹未被打磨光，或是成型的清角处均会蕞先出现细微裂纹，当晶界存在脆性相或晶粒粗大时，即容易断裂。而脆性断裂时裂纹的扩展很快，这对模具的碎裂失效是很危险的因素。为此，一方面凡模具面上的划痕、电加工痕迹等必须打磨光，即使它在浇注系统部位，也必须打光。另外要求所使用的模具材料的强度高、塑性好、冲击韧性和断裂韧性均好。

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气孔原因：

1.空气夹杂在熔汤中. 2.气体的来源：熔解时、在料管中、在模具中、离型剂.

改善方法：

1.适当的慢速. 2.检查流道转弯是否圆滑，湖南压铸厂家，截面积是否渐减. 3.检查逃气道面积是否够大，是否有被阻塞，位置是否位於之后充填的地方.

4.检查离型剂是否喷太多，模温是否太低. 5.使用真空.

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汽车配件压铸厂家-乔一机械(在线咨询)-湖南压铸厂家由永康市乔一机械有限公司提供。永康市乔一机械有限公司为客户提供“铝压铸模具,镁压铸模具,锌合金压铸模具”等业务，公司拥有“乔一”等品牌，专注于五金模具等行业。，在浙江省金华市永康市经济开发区曹园村3街43号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：罗经理。同时本公司还是从事江苏压铸模具加工，绍兴汽车配件模具厂家，杭州电动工具模具开模的厂家，欢迎来电咨询。